8月初，發(fā)射天宮二號空間實驗室的長征二號FT2火箭及發(fā)射神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一火箭，安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。這標志著我國新一輪載人航天任務正式進入發(fā)射準備階段。
航空航天工業(yè)是精密機床需求的重要客戶，天宮二號空間實驗室、神十一;整裝待發(fā)，機床行業(yè)功不可沒。復合型高端數(shù)控機床是裝備制造業(yè)的重要工作母機，其發(fā)展直接關系到國家經(jīng)濟和戰(zhàn)略安全，是衡量國家工業(yè)水平的標志性產品。航空航天工業(yè)是精密機床需求的重要客戶，近年來嫦娥三號探測器登月，神舟十號載人飛船成功發(fā)射，天宮二號空間實驗室、神十一;整裝待發(fā)等消息振奮人心，全國人民都為祖國航空事業(yè)邁入新的領域感到驕傲。
而航空航天的成功背后，有我國精密機床的強大支持，著實;功不可沒。航空航天工業(yè)產品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，同時合金材料和復合材料多、復雜結構件多、工藝要求高。這就對其加工設備提出了更高要求，為了推動航空航天事業(yè)的發(fā)展，近幾年來，有實力的機床生產廠家開始研發(fā)制造高端數(shù)控機床，以替代進口，為民族事業(yè)作出了貢獻。航空航天發(fā)展背后有精密機床做支撐航空航天工業(yè)是精密機床需求的重大客戶，也是機床工業(yè)最重要的巿場之一。
數(shù)控機床行業(yè)助力中國航空航天工業(yè)發(fā)展騰飛
隨著中國大飛機計劃、天津航天城等項目的正式啟動，成套大型精密高檔數(shù)控機床配套裝備的需求已經(jīng)迫在眉睫。我國高端裝備制造業(yè);十二五規(guī)劃公布，其中將航空航天裝備制造列在首位。在神舟十號系列飛船及運載火箭上，應用的大量軸承部件來自河南兩家企業(yè)：河南煤化集團洛陽LYC軸承有限公司和洛陽軸研科技股份有限公司。JC35記者了解，洛陽LYC軸承有限公司生產的軸承大多用在飛船、火箭的核心和關鍵部位，表現(xiàn)出色，多次獲得了中國載人航天工程辦公室的表彰。該公司的軸承很輕，達到了國際通用標準的最高精度級別，而其技術水平在國際上處于先進地位。同樣，洛陽軸研科技股份有限公司承擔了我國載人航天系統(tǒng)中七大系統(tǒng)的特種軸承研究任務，除了航天員、載人飛船、運載火箭、著陸場等系統(tǒng)外，公司還參與了空間實驗室系統(tǒng)的專用軸承研制工作。高檔數(shù)控機床國家重大專項近年來的進展，其中多個項目涉及航空工業(yè)企業(yè)。
武漢重型機床集團的WHGS7000車銑復合加工中心，四川長征機床集團的GMC2500H/2X60A五坐標橫梁移動龍門加工中心等都分別應用于沈飛、西飛等航空工業(yè)主機廠所。中航工業(yè)哈軸一直以來都是中國航天事業(yè)穩(wěn)定的軸承供應商，多次助力神舟系列飛船成功遨游太空。此次飛天的神舟十號裝備了哈軸生產的多種型號的軸承，主要用于運載火箭的伺服機構中。航空航天領域實現(xiàn)突破機床企業(yè)仍需努力我國航空航天工業(yè)的快速發(fā)展推動了相關行業(yè)如機床行業(yè)的發(fā)展，另一方面，它的許多零部件最終要依賴機床的加工來實現(xiàn)，兩者之間相輔相成。作為裝備制造業(yè)的;工作母機，機床工具行業(yè)擔負著提供優(yōu)良裝備的使命。在航空企業(yè)，使用的主要是大型、復合、精密、多軸聯(lián)動高檔機床，要求機床具有高剛性、高效率，對難加工材料進行切削，占比很小的國產機床往往只能用于一般工序或作為輔助設備，很少進入關鍵制造工序。作為火箭和飛船伺服系統(tǒng)支撐傳動和承受載荷的關鍵部件，安裝在各個節(jié)點和連接處的軸承，對控制火箭飛行姿態(tài)十分關鍵。
中航工業(yè)哈軸研制的軸承具有高精度、高性能、高可靠性等特點，在生產中嚴格按照航天專用滾動軸承技術條件進行管理，技術質量人員嚴格把關，使軸承在裝備使用過程中運轉正常、性能可靠，有力地保證了載人航天工程的順利完成。航空航天產品從構成上可分為主機、發(fā)動機、機載設備或部件等組成部分，以上各部分零部件中的大多數(shù)需要經(jīng)過切削加工這一工藝過程，數(shù)控加工技術和數(shù)控加工設備已成為航空航天產品制造中的主要需求之一。
航空航天產品制造對數(shù)控技術與裝備的需求呈現(xiàn)以下六個特點：機械加工的數(shù)控化率要求高，幾乎對各類數(shù)控機床都有需求;對數(shù)控機床利用率及數(shù)控加工效率要求高;數(shù)控加工已成為CAD/CAPP/CAM集成應用及;無圖紙制造的基礎;高速高精度數(shù)控切削加工已成必然趨勢;要求對不同材料和結構的零部件數(shù)控加工工藝及切削參數(shù)進行優(yōu)化;部分數(shù)控技術與裝備具有專用性。對數(shù)控立式車床和立式車削中心、立式銑削加工中心、立臥轉換加工中心、數(shù)控鏜銑床、高效專用葉片加工中心、榫齒成形磨床、數(shù)控電火花加工機床等需求量較大，主要用于采用難加工材料、結構復雜的整體機匣、整體葉輪和葉盤等結構件和各種復雜型面葉片的加工。航天產品的發(fā)動機制造中，推力室內外壁結構、閥門、活門、轉子葉片等的加工，對數(shù)控銑床/銑削中心、精密數(shù)控車床、數(shù)控鏜銑床等數(shù)控設備有較多的需求。
航空機載設備的關鍵部件種類多、尺寸小、結構復雜、精度高，對精密數(shù)控鏜銑床和加工中心、精密數(shù)控車床和車削中心、精密數(shù)控萬能外圓磨床、數(shù)控電火花機床和線切割機床等數(shù)控設備有重要的需求，以滿足各種殼體、閥體、液壓偶件、液壓平板閥、光管、激光陀螺反射鏡、非球面光學零件等零部件的精密、超精密加工要求。航天產品的彈/箭/星載設備主要為控制、導引、探測部件等高精度的精密儀器與機械，對數(shù)控技術與裝備的要求主要是：精密數(shù)控車床和車削中心、高精度萬能數(shù)控磨床、數(shù)控光學坐標磨床和成形磨床、高精度數(shù)控電火花加工機床等。
航空航天工業(yè)產品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，同時合金材料和復合材料多、復雜結構件多、工藝要求高。飛機機身結構件主要有梁、框、肋、壁板等零件，此類零件大多為鋁合金或鈦合金材料，一般外形輪廓尺寸都很大，屬薄壁多腔的整體框架結構，機械切削去除量大，表面質量要求高。加工此類零件需要大型、重型機床裝備，要求工作臺承重10噸以上，有效行程在15米以上的高剛性機床。航空發(fā)動機是國之重器，是裝備制造業(yè)的尖端。
航空發(fā)動機由于研制難度高、技術含量高、產業(yè)回報高的特點，被譽為是現(xiàn)代工業(yè);皇冠上的明珠。盡快在這一領域實現(xiàn)突破，對于增強我國經(jīng)濟和國防實力、提升綜合國力具有重大意義。國家提出了2020年在航空航天領域機床國產化率達到80%的目標，這不僅成為期盼，也是寄予了大國崛起的希望，需要包括數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、主機企業(yè)在內整個行業(yè)的一致努力。對此，機床企業(yè)還需努力，技術突破仍需卯足勁。
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